Noua baterie revoluționară pentru mașini electrice, care sparge piața. Se încarcă în doar 5 minute VIDEO

Foarte mulți proprietari de mașini electrice se plâng că trebuie să stea prea mult timp să-și încarce propria baterie de la automobil. Dacă Superchargerul de la Tesla îți poate face acest lucru în mai puțin de o jumătate de oră, iată că o invenție extraordinară te face să economisești multe minute. Firma Nybolt, cu sediul la Cambridge, în Marea Britanie a dezvoltat o nouă baterie revoluționară pentru mașinile electrice, care se încarcă în numai 5 minute.

O demonstrație făcută recent arată că mașina Nyobolt și-a încărcat bateria tip litiu-ion de 35kWh în 4 minute și jumătate, de la 10% la 80%, potrivit CNN.

Acest lucru este mult mai rapid decât aproximativ 20 de minute, în prezent, la unele mașini electrice care folosesc un încărcător rapid, cum ar fi un Supercharger Tesla (TSLA). Este, de asemenea, mult mai aproape de cele două minute necesare pentru a umple mașina, în medie cu benzină.

Vine mama tuturor crizelor: O putere occidentală are o ”gaură” colosală de 22.000 de miliarde de dolari

„Cercetarea noastră extinsă aici în Marea Britanie și SUA a deblocat o nouă tehnologie a bateriei care este gata și scalabilă chiar acum”, a declarat cofondatorul și CEO-ul Nyobolt, Sai Shivareddy, într-un comunicat vineri. „Permitem electrificarea noilor produse și servicii considerate în prezent inviabile sau imposibile.”

Tehnologia Nyobolt se bazează pe un deceniu de cercetare condusă de omul de știință în baterii de la Universitatea Cambridge, Clare Gray și Shivareddy, a spus compania. Cheia capacității bateriilor sale de a fi încărcate super-rapid fără un impact mare asupra longevității lor este un design care înseamnă că generează mai puțină căldură.

De asemenea, le face mai sigure, deoarece supraîncălzirea poate face ca o baterie litiu-ion să ia foc și să explodeze. În plus, materialele folosite pentru a face anozii bateriilor permit un transfer mai rapid de electroni.

Nyobolt este în prezent în discuții pentru a-și vinde bateriile către opt producători de mașini electrice din întreaga lume. La 35 kWh, bateria este mult mai mică decât cei 85 kWh dintr-un vehicul electric american (EV) tipic. Cu toate acestea, tehnologia poate fi folosită în baterii mai mari în viitor.

Descoperire neașteptată a experților: Consumul insuficient al unei băuturi duce la moarte prematură

Timpii de încărcare relativ lungi sunt un dezavantaj major al EV-urilor aflate în prezent pe piață. Încetinesc călătoriile rutiere și reprezintă un inconvenient pentru proprietarii care nu își pot încărca mașinile acasă.

Noua baterie Nyobolt poate avea 4.000 de cicluri de încărcare

Inovația Nyobolt, testată în prototipul de mașină sport al companiei, este deosebit de încurajatoare pentru flotele comerciale de vehicule electrice și șoferii care se bazează pe mașini electrice în locurile lor de muncă, potrivit lui Paul Marchment, consultant la Arval, un specialist în leasing de vehicule deținut de BNP Paribas.

Cu toate acestea, un alt obstacol în calea adoptării mai rapide a vehiculelor electrice în Statele Unite și Europa este lipsa infrastructurii publice de încărcare.

Jack Evans, specialist în autovehicule la Blackball Media, a salutat vestea despre bateria lui Nyobolt, care a fost testată joi pe o pistă folosind un încărcător ultrarapid de 350 kW DC de tipul care este greu de găsit pe drumurile din Marea Britanie.

Ucraina prinsă în capcană de SUA: Are țintele majore ale Putin în vizor, dar îi lipsește un lucru minor VIDEO

„Unitățile folosite pentru a încărca bateria Nyobolt sunt puține în Marea Britanie, așa că pentru ca acest lucru să aibă un impact cu adevărat, trebuie să existe o creștere a furnizării de încărcătoare ultra-rapide”, a spus el. Shivareddy a declarat că numărul încărcătoarelor rapide a crescut atât în SUA, cât și în Uniunea Europeană și că se așteaptă să le aibă „aproape peste tot” până la sfârșitul deceniului.

Testarea independentă a bateriilor Nyobolt de către ceea ce acesta a numit un producător mondial de top a constatat că acestea pot realiza peste 4.000 de cicluri de încărcare rapidă, echivalentul a 600.000 mile (965.600 kilometri), păstrând în același timp mai mult de 80% din capacitate, a spus Nyobolt în declarația sa de vineri. „Acesta este cu mulți multipli mai mare decât garanțiile bateriilor EV mult mai mari de pe drum în prezent”, a menționat.

Un element chimic crucial din bateriile Nyobolt este niobiul, dar, după cum a subliniat Kephart, anul trecut au fost extrase doar aproximativ 83.000 de tone (94.500 de tone) în întreaga lume. Comparați cu grafitul, folosit în mod obișnuit ca material anodic în bateriile litiu-ion: aproximativ 1,6 milioane de tone (1,8 milioane de tone) au fost produse în 2023.

Sony ar putea continua seria Xperia V. Ce l-a dat pe gol pe producător, care nu anunțase dispozitivul

Un raport de luna trecută sugera că Sony ar putea renunța la seria Xperia V, lăsând Xperia 1 ca singura linie de smartphone-uri high-end de la producătorul japonez. Cu toate acestea, o nouă...

De la aspiratoare și accesorii de înfrumusețare, la muzică! Dyson lansează căștile Hi-Fi OnTrac cu 2000 de combinații de culori personalizabile

Dyson a anunțat lansarea primelor sale căști Hi-Fi, Dyson OnTrac. Aceste căști se evidențiază prin posibilitatea de personalizare cu 2000 de combinații de culori pentru capacele exterioare...